1、固aT3的花纹与东洋at2相比，显得更加粗狂。AT3的胎面花纹显得要比ATR的更大一些，而且更加不规则。老款ATR最中间连贯的纵向胎纹没有了，取而代之的是一条各块独立的纵向“复合花纹块”。
2、由此可知，两者的直径相差13mm，两者轮胎直径相差值为8%(误差值应制在±3%)，所以，是建议可以互换的。另，当车辆行驶实际车速为100km/h时，车速表显示为92km/h。
3、固铂ATT是越野胎，是全球首款跨界CUV全路况轮胎产品。固铂AT轮胎和ATT区别，ATT的接地面积更大，油耗也会更高。固铂ATT轮胎的花纹深度为74mm，比一般越野胎花纹要深得多。
4、固铂ATT是越野车胎，是世界第一款跨界营销CUV全实时路况 轮胎 商品。固铂AT轮胎和ATT区别是，ATT的接地装置总面积更高，在抓地力及制动减速度层面也要比AT好，这也代表着固铂ATT在行车全过程中合拐弯时的可靠性更好。
5、固铂 ATT是全球首款跨界CUV全路况轮胎产品，采用宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计直接彰显了其强悍越野性能气场。
6、固铂这个尺寸主要800不到，价格优势明显，而且非常好买，横滨1 是贵，2是货比较稀有。
2 固铂at3轮胎好不好用1、在雨天抓地力强。固铂at3和百路驰ko2在雨天表现是不错的，轮胎抓地力强，有着出色的性能，不会出现转向力不足和打滑的现象。
2、固铂AT34S是一款适用城市SUV的全实时路况、全时节、全天的车胎，它保持了即时回应的操纵、全季驱动力和舒服安全驾驶体会的极致融合。
3、第二套是固铂AT3越野轮胎，这套轮胎的优点是抓地好，操纵沉稳，跑公路走越野都不错，跑烂路时非常舒爽；缺点是跑公路时胎噪大一些，雨天在公路抓地力稍差。
4、固铂ATT采用宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计，可以很明显得感觉到其所具有的越野性能。它拥有坚固的胎体结构，具有很强的抗冲击及刺穿能力，而且还可以有效地增强轮胎的刚性和高速行驶的稳定性。