来源:雪球App,作者: 文渊阁直学士,(https://xueqiu.com/6362533882/229414909)
《新能源汽车产业发展规划 (2021-2035年) 》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400 Wh/kg,2030年能量密度达到500 Wh/kg。为达到该目标,当下最佳路径是使用硅碳负极取代传统的石墨负极材料,与 (超) 高镍正极材料搭配使用。当前,硅负极的产业化已经进入真正的加速期,未来3年内,大部分计划产能都将释放,负极材料的硅碳化势不可挡。动力电池的快充和能量密度的提高将是看得见摸得着的。但是如何控制材料性能和价格的稳定,并且同时不断地克服硅负极本身的缺点,尤其是如何提高学术界和工业界之间在科学研究和技术转换的效率,将是硅负极材料摆在所有相关学者、工程师面前的挑战和机遇。$璞泰来(SH603659)$ $贝特瑞(BJ835185)$ $道氏技术(SZ300409)$2025动力电池能量密度 《 新能源 汽车产业发展规划 (2021
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