Gemeinsam mit Helmut Wegwerth gr黱dete Werner Zeuke dann im Jahre 1949 die Firma "Zeuke & Wegwerth KG". Zeuke war zu diesem Zeitpunkt bereits zur Serienfertigung von Modelleisenbahnen 黚ergegangen. Unter Einsatz von Kunststoffen entstanden Modelle in der Spurgr鲞e "0".
Im Jahre 1956 nahm die Firma eine "staatliche Beteiligung" auf. Das war die in der ehemaligen DDR 黚liche Form, die wenigen Privatbetriebe noch wirksamer dem staatlichen Einfluss zu unterwerfen. Der bisherige Gesch鋐tsf黨rer Zeuke wurde damit Komplement鋜 und Leiter dieser Kommanditgesellschaft (KG), in der der Staat als Geldgeber auftrat.
Die Betriebsspannung der Zeuke-Wegwerth-Modelleisenbahn betrug 20V Wechselstrom. Das Sortiment wurde weitgehend standardisiert. Aus nur wenigen Grundkomponenten wurde das gesamte Sortiment entwickelt.
Bis zum Jahre 1962 stellte die Firma Modelle in der Spurweite "0" her. Die charakteristischen Merkmale der Zeuke-Wegwerth-Bahnen sind die automatische Kupplung und das Dreileiter-Wechselstromsystem mit doppelter Motor-Feldspule.
Leider ist 黚er die Modellbahnartikel zwischen den Jahren 1945 und 1949 wenig Auskunft in der Literatur zu finden.
Auf der Leipziger Fr黨jahrsmesse 1957 stellte die Firma "Zeuke & Wegwerth KG" dann ihre ersten Spur: TT-Modelle vor. Durch den Erfolg von Roco animiert, wollte sich die Fa. Zeuke & Wegwerth auch dieses Modellbahn-Segment nicht entgehen lassen. Bereits zu diesem Zeitpunkt wiesen die Modelle eine sehr gute Detaillierung auf. Die Firma pr鋝entierte auch ein erstes Komplettangebot von Schienenmaterial, 黚er sonstiges Zubeh鰎 bis zum ersten Dampflokmodell.
Die Modelle kamen am Markt sehr gut an. Da die Spurgr鲞e zu dieser Zeit an Bedeutung verlor, wurde die Produktion in der Spurgr鲞e: 0 ab dem Jahre 1960 immer weiter zur點kgefahren und mit Beginn des Jahres 1961 eingestellt. Ab 1965 wurde der Firmensitz von der Gr黱auer Stra遝 in K鰌enick in gr鲞ere Geb鋟de in der Storkower-Stra遝 in Prenzlauer Berg/Lichtenberg verlegt. Im Jahre 1966 begann die Zusammenarbeit mit dem Versandhaus Quelle, das bis zum Jahre 1990 bestimmte TT-Modelle (DB-Varianten) in seinen Katalog aufnahm. Im Jahre 1972 wurde die Firma dann verstaatlicht und verschmolz - wie andere DDR-Modellbahnfimren - in der Staatlichen Firma "VEB-Berliner-TT-Bahnen" auch bekannt unter dem Begriff "BTTB".
Nach der Wiedervereinigung im Jahre 1990 黚ernahm Werner Zeuke wieder die Gesch鋐tsleitung. Der neue Firmenname lautete dann "Berliner-TT-Bahnen Zeuke GmbH". Da die Firma durch die Umstellung auf die DM im osteurop鋓schen Markt nicht mehr wettbewerbsf鋒ig war, geriet sie 1991 in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Mit der Treuhand wurde ein neuer Vertrag abgeschlossen, der die Einstellung eines neuen Gesch鋐tsf黨rers vorsah. Doch bereits 1993 musste die Firma "Berliner TT-Bahnen Zeuke GmbH" Konkurs anmelden.
Die Firma Tillig f黨rt bis heute die Spur: TT-Produktion von Zeuke weiter. Eine 躡ersicht 黚er die Zeuke-Wegwerth-Kataloge und weiter Infos zu Zeuke-Wegwerth k鰊nt ihr kostenlos 黚er das "Sammlerinfo" auf der Hauptseite von hpw-modellbahn anfordern.
Zeuke-Weichen - Spur: TT Vergr鲞ern -- Bild anklicken