今天分享的是：吉图咨询：2025年一季度哈尔滨市汽车市场分析报告
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2025年一季度哈尔滨市汽车市场分析总结
一、整体市场概况
2025年一季度哈尔滨市汽车市场呈现结构性分化态势，国产乘用车占据主导地位，进口乘用车规模较小，商用车市场则以货车为核心。从销量占比看，国产乘用车、进口乘用车、商用车分别占比84.83%、2.50%、12.67%。
月度销量波动明显，1-2月环比下降51.94%，但2-3月环比大幅增长80.93%，显示市场在季度内快速回暖。累计销量方面，一季度整体同比增长12.72%，其中3月单月同比增长23.38%，成为拉动季度增长的关键。
从城市排名看，哈尔滨市车市整体排名第30位，较之前上升5位。其中，国产乘用车排名第29位，进口乘用车排名第32位，商用车排名第23位，显示商用车市场表现相对更优。
二、国产乘用车市场：自主品牌主导，新能源增长显著
国产乘用车一季度累计销量39.4k辆，同比增长11.60%，呈现“先抑后扬”趋势。1月销量8.8k辆，3月增至20.2k辆，环比增幅达93.82%。
- 车型与燃料结构：SUV和轿车为主要车型，分别占比56.03%和35.36%，其中SUV销量同比增长9.64%。燃料结构上，汽油车占比56.11%，但销量同比下降6.39%；新能源车（纯电动+插混）占比34.56%，纯电动销量同比增长112.07%，成为亮点。
- 车企与车系：一汽-大众、比亚迪、吉利位居销量前三，其中比亚迪销量同比增长30.41%，市场份额提升1.77个百分点。自主品牌整体占比58.74%，同比增长30.88%，德系、日系占比分别为17.54%、17.12%，同比均下滑超7%。
- 细分市场：轿车领域，比亚迪占比21.88%；SUV领域，一汽-大众占比11.16%；MPV领域，广汽丰田占比21.88%。新能源车在各细分市场占比均有提升，其中轿车领域新能源占比38.95%。
三、进口乘用车市场：日系主导，整体表现低迷
进口乘用车一季度累计销量1.2k辆，同比下降10.20%，各月销量同比均下滑。
- 车型与燃料结构：SUV和轿车为主，分别占比51.03%、44.06%，但销量同比分别下降17.29%、1.92%。燃料结构以汽油车为主（80.55%），新能源车占比近乎为零，仅油电混合动力有少量销售。
- 车系与品牌：日系车占比49.91%，丰田、雷克萨斯表现突出，其中雷克萨斯销量同比增长21.05%。德系车占比36.75%，戴姆勒、奔驰销量同比下滑超6%。
四、商用车市场：货车为主，新能源渗透率提升
商用车一季度累计销量5.9k辆，同比增长27.76%，月度销量波动较大但整体向好。
- 车型与燃料结构：货车占比86.53%，其中轻型货车占比57.46%，同比增长8.06%；客车占比13.47%，轻型客车同比增长49.28%。燃料结构中，柴油车占比47.12%，纯电动车占比7.38%，同比增长106.67%。
- 车企表现：北汽福田销量1.3k辆，占比领先且同比增长72%；上汽通用五菱销量0.5k辆，同比下降6.07%。TOP20车企中，部分自主品牌同比增幅显著，如江铃汽车同比增长124%。
五、区域与结构特征
- 区县差异：南岗区、道里区销量占比超30%，但平房区同比增长197.88%，表现突出；通河县、宾县等县域市场同比增幅超160%，显示区域市场分化明显。
- 动力与燃料趋势：国产乘用车中，1.5L排量和CVT变速器应用最广，分别占比51.37%、32.03%；进口乘用车以2.0L排量和CVT/8AT变速器为主。新能源车在国产市场的增长动能显著，而进口市场仍以传统燃油车为主。
总结
一季度哈尔滨汽车市场呈现“国产主导、自主崛起、新能源加速渗透”的特征，商用车市场随经济复苏稳步增长，进口市场则受消费偏好和车型结构限制持续低迷。各细分市场的竞争格局和增长动力差异，反映了本地消费者需求的多元化及政策对新能源市场的推动作用。
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