眼睛是人类心灵的窗户，足以说明眼睛无比重要地位。而对于汽车来说车灯就是他们的眼睛。明亮前大灯可以让我们驾乘人员在漆黑为夜色中更加清晰了解道路信息，拒绝盲区带来的意外交通事故。
随着汽车技术的发展，车灯从外形、光源到发光形式等等方面都在经历着翻天覆地的变化。人们对于灯具不再*限在简单的照明、信号作用，而是要求照明效果足够远和宽，外观造型足够的炫，电子系统足够的智能。
目前常见的远近发光形式主要有2种方式：
光源+反射碗形式
1、反射碗通过折射实现路照，光损较大，亮度会有所降低；
2、反射碗通过反射面的分割，来实现路面不同区域的照明.
不过反光碗的缺点一来是反光碗大灯看起来不够精致，档次感不够高；二来则是因为反射碗零件生产精度问题导致灯具点亮后路面的铺光效果不够均匀，且存在较多的杂散光，但是反射碗由于特殊的造型及较低的成本还是经常被选用。
光源+透镜形式
透镜式灯具的功能原理：
1、LED直射，光利用率较高，路面照度值也会相对较高；
2、LED直射，通过透镜进行光扩散，实现路面不同区域的照明，所以整个路面照射的均匀度较好；
反射碗式与透镜式对比：
反光碗式结构是通过反射结构把光源光线按照想要的形状投射在路面上，由于反光碗的正面增加了特殊工艺，因此反射效率极高基本能够与镜子的反射效果相媲美；
反射碗式灯具结构比较简单，通过反射碗上不同区域的分割面实现路面上不同区域的照明。
透镜式相比较反光碗式，透镜式结构则要高级得多，透镜式大灯内部同样也有反光碗的存在，只是加上了一个透镜结构。由于透镜结构的存在灯具点亮后不仅聚光更好，近光灯的光型切线也更加清晰，而且照射出的光线也更加均匀。不过由于透镜尺寸的限制以及透镜模组的价格（较多的零件，复杂的生产工艺），所以制约了透镜组在灯具上的广泛应用。