蔚来es6百公里电耗为什么那么多 蔚来新ES6真实续航 蔚来ES6最详尽的续航分析

蔚来新ES6真实续航蔚来ES6最详尽的续航分析！蔚来能耗纷争！网上经常吵得不可开交，抛开非车主黑子的瞎扯，真实车主也有不同声音:有说只能跑200多公里，有说能跑400多，有晒能耗才12度/百公里，也有晒就要24度/百公里，大有你不服我我不服你，吵得不可开交之势！本人隧以75度版本用车一个月1200公里体验，拆分路况，把电耗和续航努力掰扯清楚！同一台车因为路况不同，电耗可以从13-28根据路况不同随意切换！前置条件:新款ES6，加速设置9.9s，能量回收标准，开车风格稳健。

一、各路况场景电耗及续航1、纯市区:气温12-20℃，1人，音乐不断偶尔按摩，没开空调，后备箱空，日常上下班，10公里路程22个红绿灯，平均时速13-18码，走走停停堵堵路况，周末往返30-40公里差不多路况，手机旅程里面平均电耗17左右。累计8-10来天用完一箱电（从cltc455公里跑到0），实际能跑290公里左右，cltc续航6-6.5折左右！这里面包括了10来天停车耗电大约cltc40-60公里左右（偶尔开守卫模式，不超过8小时）！2、快速路:气温16℃，2人，音乐不断，没开空调，后备箱约15公斤，特意关注了一个单程30公里（快速路7-8成车不少偶有堵车），均速29，旅程显示电耗14，停车后自己用实际里程/cltc减少里程，得出实际续航为cltc约92折！3、超短途:2-4公里，电耗25-30！1-2公里电耗30-70！5公里以上才能跑出相对正常一点的表显电耗！4、跑不到120限速的高速来回160公里，高速7成（车流中等，跑到120时间不多），2成快速路，1成市区，能用nop+全用，全程均速56，20-24℃，三大一小，空调最小通风，当时大概算了下也没专门记录，应该是cltc8-8.5折，也就是实际350+公里肯定没问题。5、全程高速待补充，还没有太长的高速经历综上:首先路况对续航影响很大，旅程越短，红绿灯越多，均速越低，电耗越高！其次，如果每天开得不多，停车电耗也不少，用守卫模式那电耗更是相当感人！再者，对于高速只要不是全程顶着120限速跑，电耗还可以，沿途有高速换电站的情况下，一定会很爽！二，藏电续航估计续航到0再换电，换到93%455公里75度电池，显示增加电量67.5度，67.5/0.93=72.6度，对于75度电池可以算出显示0续航后还有2-3度藏电，预计还可以行驶10公里左右。