从该方案图中，还能清晰看出，未来福莆宁F2线将通过福州福清，连接F2线莆田涵江段，最终与莆田火车站、高铁站汇合。福州都市圈福莆宁F2、F3线项目技术标准为高速铁路设计速度为250km/h及以上。
同时预留了与福厦高铁和福厦铁路的接轨条件：引入在建福厦客专福清西站（不经过福清市区），与既有福厦铁路福清站接轨到达莆田境内。
其中F2线莆田段一期，均在莆田市域范围内，预计从西天尾站，经过莆田市区，到莆田火车站，全长23.2公里，设9座车站，莆田火车站、物流大道、新业路、木兰大道、万达广场、凤凰山、市政广场、绶溪公园和西天尾站。以上线路走向均为规划预留，仍存在变化与调整的可能。具体站点及走向，须以最终落地为准。
NO.3
莆田火车站涉铁预埋工程收尾
未来F2轻轨可连接通车
2023年6月，位于秀屿笏石的莆田火车站涉铁预埋工程进入收尾阶段，旋挖机正在进行西侧通道附属工程围护结构施工。
项目总工程师苗宇滔介绍，莆田火车站涉铁预埋工程的施工过程好比做“心脏搭桥手术”，施工过程中将下穿既有的杭深铁路和在建福厦高铁2条大动脉，既要确保现有杭深线每日300余趟列车的正常运行，又要面对工况环境和水文地质条件复杂、沉降控制要求高等各项“疑难杂症”，安全风险管控难度大。施工团队在建设中不断强化技术突破，目前整个项目已进入收尾阶段。
▲莆田火车站涉铁预埋
莆田火车站涉铁预埋工程作为省、市重点项目，包含莆田火车站南北广场东西两侧地下通道涉铁预埋工程和莆田火车站配套预埋工程。项目在高铁车站700米短距离范围内，6条通道同时下穿既有动车线和新建高铁线17条股道，在同类型工程中尚属全国首例。
项目建成后，将促进莆田火车站南北两区域间的沟通交流，解决火车站附近居民“行路难”的痛点以及打破本地区因铁路营业线横穿所造成的南北发展隔断的困局，实现片区内交通资源的共建共享和交通设施的互联互通，进一步推动秀屿港产城融合高质量发展。
▲莆田高铁、莆田火车站涉铁预埋
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