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首先，如果你像我这样，对机油没什么要求的，只要不出问题，按照官方指导使用对应的机油即可，如国五的1.6T涡轮增压发动机指定0W30 c1,c2 或A5B5 规格（这个在车舱上有标注，在车的使用说明书上也有，好好看一看），官方包含了长城0W30 C2, 或者道达尔的0W50 C2 的两款机油，也有人使用道达尔的5W30 INEO ECS(这个价钱稍贵)，使用获得的渠道比较有限，使用非4S渠道的不敢保证真品，建议使用4S的油。现在有7折保养券，5年5次保养折后每次400出头，都是小保养，使用道达尔的0W50 C2 全合成机油，可以考虑。
其次，如果你不考虑用官方的指导的机油，那你必须考虑的是机油的指标是否符合自己的发动机，使用标准仍然是0W30 c1,c2 或A5B5 规格，这个ACEA欧洲汽车制造商协会的规范。ACEA每两年会修订汽车润滑油规格一次，以“A"开首表示针对汽油引擎机油的规范，目前分为A1,A2,A3,A5四个等级。B则是针对轻负荷柴油机，有B1,B2,B3,B4,B5五个等级，E是针对重负荷柴油机，有E2,E3,E4,E5四个等级。
C是带颗粒捕捉器（DPF）的轻负荷柴油机油（用于轿车）的标准, 为了满足严荷的排放法规，使C1,C2都是低、中灰分机油。所以上述标识就是要求机油符合欧洲汽车制造商协会标准。另外，还主要考虑，低温的流动性与高温的粘度。也即0W30这个规格，其中0W代表着该机油最低适用温度为-35℃；而30代表着该机油的高温粘度性，数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。对于5W30, 低温启动粘度/mPa.s (CCS)最大值为6600（-30）， 该值表示机油在负30摄氏度的条件下可以正常使用，低温泵送粘度/mPa.s (MRV)最大值为60000（-35）， 而0W30 的低温启动粘度/mPa.s(CCS)最大值为6200（-35），低温泵送粘度/mPa.s(MRV）最大值为60000（-40），特别是当发动机在冬天极冷或类似严寒的条件下点火，两者较为明显。在冬季，0W30 比5W30获得更好的条件。对于这两种机油，当机油加温到100度时，它们的动运粘度是很接近的。100度运动粘度/(mm2/s)最小为9.3， 最大可达12.5. 当温度较低时，机油会缓慢移动，而当温度较高时，机油会快速移动。在南方地区，两者的差别可以忽略。也就是可以使用5W30替代0W30. 20的机油100度剪切值一般在8-10，30的清油100度剪切值一般在10-12，30的粘稠油100度剪切值在12以上，40的机油100度剪切值在12.5以上. 除此之外，还关注一个150度的高温高切粘度值，也称为HTHS, 法系车一般大于3.2，涡轮增压或者经常暴力驾驶或者长途高转的话，比如经常3000转以上行驶，那么你对HTHS的要求就要提高。
总结需要关注以下的指标参数，0W30 C1 C2 或A5B5,100度剪切值一般在10-12, HTHS值>3.2. 如果你不太会看，那你可以找符合PSA B71 2302标准即可。建议使用这些机油，应以官方建议的参数作对比，使用尽可能一致的机油性能。为了获得更好的驾驶性能，以及后期维修保养的经济性，建议使用95号汽油，
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