道路入口标线和出口标线两者的性质不同。道路入口标线和出口标线有以下区别：1、道路出口标线的特点：道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋、风雪冰冻和车辆冲击磨耗，因此对其性能有严格要求。要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度高，使白天和夜晚都能良好可见；第三应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。2、道路出口减速线的特点：车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位。主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。在减速标线下能否变道关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变线，如果是虚线则可以变线。
2 道路宽度的等级划分城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
快速路是具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入的道路，供汽车以较高速度行驶的道路，也称为汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
主干路连接城市各分区的干路，主要用于交通通行。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
次干路承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
支路是次干路与街坊路（小区路）的连接线，以提供服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
根据国家《城市规划定额指标暂行规定》的相关规定，道路还可划分为四个等级，如下表所示：
道路四级划分（表）
项目级别设计车速（km/h)单向机动车道数（条)机动车道宽度（m)道路总宽（m)分隔带设置
一级60～80 ≥43.7540～70（必须设）
二级40～60 ≥43.530～60（应设）
三级30～40 ≥23.520～40（可设）
四级30 ≥23.516～30（不设）