本田讴歌价格多少钱 「讴歌CDX」讴歌CDX最新报价

怎么说呢，闲的无聊就写一下吧，这款车的优点我个人觉得如下 1、 这套系统系统真的很省油， 拿到车的时候是4S店的试驾车，表显油耗6升左右， 我专门清空了一周， 在近一周的测试时间内我跑出 了5.7升的平均油耗， 对于一台紧凑型SUV来讲是非常低的水准，而且只用加92号汽油。 我平时用车是比较多的，加了200块钱油之后开了一周还剩一半，这样的油耗我还是很满意的 2、这款车的驾驶感受也很出色，混动系统是由2.0L发动机、电动机以及发电机组成的， 日常绝大部分状态下发动机都不参与驱动车 轮，完全靠电机来驱动，所以动力输出给我的感觉相当线性，起步轻快，中后段也有足够的动力储备，高架上不知不觉就到了限速 值。 日常发动机要做的就是发电，然后驱动电动 机运转，发动机介入时候的动作是比较轻柔 的，车内并没有什么明显的感知。在高速巡 航时发动机也会直接参与驱动车轮，但系统 会保证它一直运行在最佳工况区间，如果需 要超车什么的电动机还是会介入进行辅助， 所以整体油耗会比较低 3、这款车给我另一个印象就是主动安全性 配置非常高，提供有车道偏离预警、车道保 持辅助、主动刹车、道路交通标识识别以及 全速自适应巡航。偏离车道时仪表盘会及时 给出提醒，检测到跟车过近时仪表盘也会提 示，必要时候主动刹车功能会介入，辅助进 行减速，避免追尾事故发生。 真正让我喜欢的是车道保持辅助以及全速自适应巡航功能，在高架上打开这两个功能之 后， 系统会自动在车道中间行驶，前方有车 时候也会自动控制车距，前方没车的时候时 速也不会超过我设定好的速度，能够在很大 程度上分担驾驶疲劳感。 另外这个车还提供有盲区影像功能，打开转 向灯之后，盲区监控会自动开启， 通过中控 屏显示车辆右侧盲区的影响，避免潜在的危 险发生。而且到车影响的辅助线很精准， 我 一个女司机都不会觉得停车困难 4、空间方面我觉得CD-X也达到了紧凑型 SUV的正常水准，身高1米7的乘客乘坐在后 排腿部空间能有2拳出头，而且中央地台隆起 幅度很小，满载三名乘客并不会觉得拥挤。 中间位置座椅还有那么点魔术座椅的意思， 向上掀起之后可以作为扶手箱使用。座椅的 填充物也比较软，乘坐舒适性让人满意。 后备箱的内部空间很规整，实测放入三个登 机箱很轻松，而且后排座椅支持比例放倒， 空间拓展能力很强。后备箱地台下方还提供 了一个尺寸比较大的储物槽， 放置零散物品很方便 当然了，有优点就有缺点: 1、无钥匙进入功能只有前排提供，后备箱也 不支持电动感应开启，对于一台豪华车型的 高配版本来说实属不该，对于乘客便利性照 顾的并不是很到位 2、仪表盘采用了机械指针搭配液晶屏的设 计，导致内饰科技感不太强，同价位很多车 型都已经配备了全液晶仪表盘，CDX这方便 就不太厚道了 3、中控屏的UI比较老气， 操作流畅度也一 般，而且不支持导航以及车联网功能，有点 落后于时代 这款车的保养费用我也跟4S店了解过，官方 提供了4年/10万公里免费保养政策，首保为 3个月/5000公里， 之后保养为6个月/5000 公里，以先到者为准。不过燃油添加剂（147 元）只有首次基础保养免费，随后需要付 费进行，6万公里的保养费用加起来不超过 4500元， 同级别来看是很低的水准。 总的来说，讴歌CDX是一款外形精致大气、 空间够用、舒适性比较好，动力也能满足需 求的车型，而且油耗也比较低。 缺点是内饰 欠缺科技感，一些关于舒适性的细节配置给 的也不是很厚道。 我认为这款车是一个比较 务实的选择， 尤其是混动版后期用车成本优 势很明显，值得考虑