第一次回来后电池的电量还剩多少我没有记，更糟糕的是我回到家后直接给电池充电了。第二次的很抱歉飞回来时我也忘记看电量了。不过好在我刚才充电前留心看了一下，发现第二次飞行用的电池还有48%的电量，这让我对御3 classic 可以长距离飞行有了信心。当然，我的无人机今天飞行时天空风很小，如果大风天，飞行距离应该会短很多——这个我一定要保守一些，决不能够贪飞。还有，我也注意到有人说应该看电压而不是电量，这个我当时想到了，但一时懒得去翻找，下次我要记得看电压了。
另外我感兴趣的是：如果加上了图传模块，我的御3 classic 又能多飞出几千米呢？但更令我饶有兴趣但不解的是：就算加上图传模块后无人机能够飞得更远，但是电量呢？我总感觉电量支持不了太长距离的飞行呀。我想，在无风或小风的情况下，我的不带图传模块的御3 classic 最远大概能够飞七八千米（如果信号还行的话），来回15千米，这时电量刚好用尽。照此推算，带上图传模块的御3 classic 其实最远也只能飞七八千米，这还没有考虑御3 claccic背了一个阿斗（指模块）会多耗一点电。因为再飞远些的话，那它就会因电量用尽而飞不回来了。我因此想，既然加上模块并不能让无人机飞得更远，那要4G图传模块有什么用呢？
唯一的用处我不知道，但唯二的用处应该就是遇到障碍物可以绕行吧！这也就是说4G图传模块大概也就是在高楼林立的城市里可以派上用场吧，其余还有多大的用武之地呢？——我对此很感兴趣。西风摄魂 编辑于 2023-07-10 01:08