小米YU7，多少钱？
5月23日，雷军在小米15周年战略新品发布会上宣布，小米YU 7正式发布。
小米YU7共三个版本：后驱单电机版，配备96.3度电磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航835公里；小米YU7 Pro：双电机低功率版，续航770公里，增加了一个电机和闭式空悬；小米YU7 MAX：双电机高功率版，配备101.7度电三元锂电池，续航760公里，增加零重力座椅、电吸门和电动前备箱等豪华配置。
小米YU7，上市价会是多少呢？
方得智驾问了百度AI和DEEPSEEK，百度认为：“23.59-35万元”；DEEP认为是28.8-35.8万元；方得智驾则认为是24.49万元起。
各自的理由是什么？
百度：23.59万至35万元之间
百度AI给出的价格相对较低：预计小米YU7的价格在23.59万元起。
百度的理由是根据雷军谈到定价时的表态：“有网友提到19万9，这是不可能的，对标Model Y的配置，卖到30几万差不多。”
另外，百度也综合了此前的各种消息流出，因此给出了不同配置版本的价格在23.59万至35万元。
DEEP：28.8到35.8万元
DEEPSEEK分析了小米YU7的特点以及竞品的定价，还列举了大量媒体网友的猜测，最后给出了28.8万元~35.8万元的价格区间。DEEP这样说：
小米YU7核心定价逻辑在于雷军明确否定“19.9万”的可能性，强调“对标Model Y的配置，卖到30几万差不多”，暗示价格锚定在30万区间。 潜台词是小米YU7的配置和体验对标Model Y（国内售价25.89-36.39万元），但可能通过“性价比”策略略低2-3万元，同时避免过度拉低品牌定位。
从竞品看，拥有豪华内饰和换电服务的蔚来ES6，售价为33.8-39.6万元；拥有800V高压平台、高阶智驾的小鹏G9，售价为28.39-41.99万元，那么堆料配置+小米生态溢价的售价应该为28.8-35.8万元。
同时，DEEP还用轿车和SUV差价来验证：通常，同平台SUV比轿车贵10%-15%，但小米首款车可能压缩溢价以抢占市场，YU7起售价比SU7高20%左右的话，YU7起售价就应该是约26万起。
DEEP最后总结：若定价低于28万：可能损害小米汽车高端形象，且与SU7价差过小；若定价高于32万起：将面临蔚来ES6、阿维塔11等车型的直接绞杀。
媒体和网友猜测
各媒体也都给出了预测价格：
第一财经：小米可能推出“无智驾版”拉低门槛，定价28.8万元，主力车型（智驾版）32万元起。虎嗅：参考SU7的“高配低价”策略，YU7或定29.99-35.99万元，用顶配性能压制Model Y长续航版（30.64万元）。36氪：供应链人士透露YU7电池成本比SU7高15%，起售价难低于28万元。
网友预测：“雷总说对标Model Y，但小米向来是价格屠夫，我猜26.9万起！”；“参考SU7打法，YU7标准版可能贴着30万定价，但上市直降2万变28.99万。”；“30万以下别想了，Model Y现在才25万多，小米得留利润空间。”；“激光雷达+800V平台成本摆着，起售价至少29.99万。”
方得智驾猜测
方得智驾认为，小米YU7的起售价，不会以成本和配置定价，而是根据市场的竞争状态定价。毫无疑问，小米YU7明面上的竞品是特斯拉MODEL Y，这个全球纯电SUV销量最大的车型。
方得智驾认为，小米YU7定价会比特斯拉MODEL Y 26.35万元的起售价高一些。跟小米YU7上市不同，作为小米的第一款车，小米SU7需要一个开门红，因此定价要比特斯拉MODEL 3低。但是，现在的小米汽车处于供不应求的状态，并且经历了近期一系列事件，小米YU7也不需要过于疯狂的订单量，更何况其全系带激光雷达，800V高压以及大电量电池的配置，全面高于特斯拉 MODEL Y。所以，小米YU7的价格，可能会比特斯拉MODEL Y 的对应车型要高一点点，因此方得智驾判断会是26.35万元~26.99万元之间，也许会是26.49万元，比小米SU7高不到5万元。
不过，小米YU7在国内市场，不止特斯拉一个竞争对手。对于中大型纯电SUV，在20~30万区间，中国市场上可以选择车型非常多，比如，智界R7、智己LS6、阿维塔07、极氪7X、深蓝S09等等，这些车的起售价都在25万以内，其中，极氪7X（22.99万）与智己LS6（21万）均标配激光雷达或高阶智驾。另外，理想L6虽是增程，但也是小米YU7的竞争对手，其起售价是24.98万元。考虑到小米最近各种事件，销量稍一回落就会有人做文章，因此小米YU7上市优惠价应该在25万以内，甚至是24.5万以内，比如24.49万元。
各位读者，小米YU7的价格您怎么看？请在下方评论区留言。第一个猜对上市价格的，将会获得方得智驾提供的精美礼品一份。