2025款奇瑞瑞虎9 四驱旗舰车型提车3个月使用总结：1. 选车背景与提车过程 作为一名家庭用户，我的选车需求主要集中在空间、动力和性价比上。预算在15-20万之间，对比了本田CR-V、广汽传祺GS8等车型后，最终被2025款瑞虎9的外观和配置吸引。尤其是四驱旗舰版，不仅动力强劲，还配备了丰富的智能科技，完全符合我的需求。 
提车过程非常顺利，4S店服务周到，从试驾到上牌只用了两天时间。裸车价20.39万元，加上保险和上牌费用，总价控制在预算内。提车当天还享受了厂家置换补贴和省补政策并且还赶上了市里发放的2000万消费券，性价比非常高。 2. 外观与内饰体验 外观设计：瑞虎9的外观设计非常符合我的审美，前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，搭配虎瞳大灯，显得霸气十足。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶设计增添了几分运动感。20英寸的密辐式轮毂和贯穿式尾灯更是点睛之笔，整体造型既时尚又大气。 内饰感受：内饰用料非常扎实，中控台采用软质材料包裹，触感细腻。双12.3英寸联屏设计科技感十足，搭载的高通骁龙8155芯片让车机操作流畅无比。座椅采用Nappa真皮材质，支持加热和通风功能，主副驾按摩的功能长途驾驶也不会感到疲劳； 女王副驾腿托打开搭配座椅加热和按摩，会让你打呼噜的。！！！
3. 空间与舒适性 瑞虎9的车身尺寸为4820×1930×1699mm，轴距2820mm，空间表现非常出色。前排头部和腿部空间充裕，后排座椅支持角度调节，即使是身高180cm的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。后备箱容积达到717L，放倒后排座椅后可扩展至2021L，完全满足家庭出行需求。 4. 动力与操控表现 动力性能：瑞虎9搭载2.0T鲲鹏发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，匹配8AT变速箱。无论是城市道路还是高速行驶，动力输出都非常平顺，加速响应迅速。四驱系统的加入让车辆在雨雪天气和非铺装路面上表现尤为出色，东北的雪天我也没换雪地胎，抓地力依然有力。 （我也看了好多车4驱车主都是原车素胎）
操控体验：方向盘手感适中，转向精准，悬挂调校偏硬，但过弯时车身稳定性很好。7种驾驶模式可以根据路况自由切换，尤其是在冰雪路面上，四驱系统的表现非常可靠。 5. 智能化与安全配置 瑞虎9的智能化配置非常丰富，支持L2.9级自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持和自动紧急制动等。540度全景影像让停车更加轻松，语音识别系统响应迅速，准确率也很高。安全方面，高强度车身结构和多项主动安全技术为全家出行提供了全方位的保障。
6. 油耗与用车成本 目前行驶了3000公里，市区油耗在10L/100km左右，高速油耗约为8.0L/100km，对于一台2.0T四驱SUV来说，表现非常不错。保养费用也相对合理，首保免费，后续保养周期为1万公里一次，用车成本在可接受范围内。
7. 总结与建议 经过3个月的使用，瑞虎9的表现完全超出了我的预期。它不仅外观大气、内饰豪华，动力和操控也令人满意，智能化配置更是为日常用车增添了不少便利。对于预算在15-20万之间的家庭用户来说，瑞虎9无疑是一个性价比极高的选择。 建议：如果预算充足，建议直接选择四驱旗舰版，配置更加全面，驾驶体验也更出色。对于注重油耗的用户，可以考虑C-DM混动版本，续航和节能表现更佳。
总之，瑞虎9是一款集颜值、性能和科技于一身的SUV，值得推荐！