虽说自主品牌在SUV市场上很受欢迎，轿车市场上A级车也有很好的销量，但在B级车市场上，自主车型还是敌不过合资，在这个时候其实就可以将目光放在主流的合资B级车中。
而帕萨特和 迈腾便是德系车型中的标杆，并且二者同为合资中型车，且同为大众旗下，同样也是最直接的竞争对手，那么在这两款车中该如何选择呢？我们将从多角度对二者进行对比。
外观对比
全新帕萨特为了满足更多年龄段消费者的审美，采用双前脸的设计，其中星空版车型在车头部分使用了星辉点阵一体式格栅造型，大众的车标通过一根纤细的贯穿饰条连接，两侧的大灯拥有环绕式的日行灯带，内灯角也与中网相连，前包围带有运动化的组件包覆，并且加入了C型拐角饰条做装饰，整体看上去更显年轻。
修长的车身使用了上下双腰线布局，上方的折痕线条从头灯出发贯穿到尾灯，将前后轮拱的肩部塑造得更为冷峻，下侧的线条则从翼子板出发，串联起前后门把手后贯通到尾灯，车门下方也通过内凹化和褶皱化的裙边处理，进一步加强车侧的立体感，车窗线在尾窗区域打破了常规，采用了更偏动感的折角造型，同时略带溜背的车顶线条也更为运动。
侧面的腰线延伸到尾部在后备厢盖边缘形成鸭尾轮廓，尾灯换为了更为时尚的贯穿式设计，两侧的尾灯组拥有更宽的尺寸，“Passat”的英文铭牌位于灯组中央，点亮后能让尾部更有辨识度，外扩的后包围加入了许多镀铬材质进行装饰，排气区域的修长勾勒保持了简约大气的精致造型。
外观方面，实际上距离迈腾上次中期改款没过去太长时间，所以迈腾的外观和内饰进行太多调整，依旧保持着熟悉的轮廓和细节设计。
具体来看，迈腾跟上次中期改款对中网和车前包围进行调整，标志性的横向贯通式中网与大灯衔接，搭配内部三段式分割设计，既延伸了前脸视觉宽度，也有助于提升车头的层次感，中期改款后中网底部加入了更多竖向辐条，用来增加视觉的延展性。车前包围变得更年轻化，两侧雾灯周围采用粗壮的亮黑色边框环绕，大面积的梯形下格栅，配合着整个车头的扁平化风格，营造出更低趴的感觉。
车身侧面比例协调，浓重的高腰线贯穿前后门把手，将侧面勾勒得格外修长，车顶弧线向后方自然过渡，整体看起来没有什么亮眼的地方，同样也找不到明显的缺点，保持着一副大气得体的模样。
车尾部分比起其它位置更加简洁，尾灯造型与大灯呼应，紧贴车尾轮廓的设计，保持了更高的整体性，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有很高的辨识度，转向灯支持动态点亮效果。车尾底部双边共四出尾喉仅为装饰，周围的镀铬边框用来提升细节处档次感，车型实际为底部隐藏式双边共两出排气布局。全系标配前后驻车雷达和倒车影像，豪华型和旗舰型增加了倒车车侧预警系统。
外观总结：迈腾的外观设计整体更平庸一些，前脸的进气格栅设计得比较修长。前中网也是和帕萨特一样，采用了镀铬饰条进行装饰，不过它是竖向镀铬的饰条，十分密集。
比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气。修长的大灯搭配上中网显得车头十分宽大，有种宽体轿车的既视感。车身侧面采用了单腰线的设计，并没有什么出彩的亮点，总体来看中规中矩。
内饰对比
全新帕萨特虽然相比当前引领时代的新势力品牌在内饰设计感上要欠缺一些，但整体通过更有质感的用料和配置提升依然满足了主流的需求，标准的T型布局依然保持了大众家族传统的内饰结构，清晰的功能分区让用户能够快速上手，大量镀铬材质的使用和烤漆面板的装饰让车内依然拥有“商务范儿”的座舱氛围，全新帕萨特在同级中依然是标杆级的存在。
根据车型不同，中控屏尺寸分为8英寸和9.2英寸，集成有大众全新的智联车机，内部功能配置以实用性为主，9.2英寸屏标配有GPS功能，并且支持CarLife、CarPlay和原厂手机映射，8英寸屏虽然缺少部分功能，但可通过CarLife和原厂手机互联来对功能进行补充，全系均标配有车联网，可提供更多在线服务和应用扩展。
作为一台老牌行政级的中型轿车，全新帕萨特依然拥有可观的身形尺寸，4948*1836*1469mm的参数加上2871mm的轴距表现可保证车内充裕而舒适的乘坐空间，180cm的乘客在后排时可获得超过2拳的膝部距离和4指的头顶空间，座椅表面加入了菱纹缝线处理，内部厚实的填充可保证足够的承托。
内饰方面，迈腾针对中控多媒体等细节处进行升级优化。T型中控台布局工整大方，隐藏式出风口贯穿中控面板，使得前排座舱看起来更宽敞，虽然相比时下流行的悬浮式中控屏，在科技感和时尚性方面略显不足，好在整体还是比较耐看的。做工和用料方面，中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配面板处的银色边框和其它位置的皮质包裹，整体质感符合该价位车型应有表现。而虽然迈腾对内饰进行了升级，但在科技感和年轻化方面，却与帕萨特还有着不小的差距。
迈腾配备了10.3英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的镶嵌式中控屏幕，拥有导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能，“你好大众”是语音系统唤醒词，可以控制车内音乐、空调、导航等功能，还有手机无线充电和远程控制功能，日常使用挺方便的。
三辐式多功能方向盘为大众最新家族样式，版方向盘两侧采用触摸式按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能。握柄处采用打孔皮质包裹，全系标配方向盘后方换挡拨片，豪华型和旗舰型增加了方向盘加热功能，全系方向盘均支持手动四向调节。
迈腾的整车尺寸长宽高分别为：4866mm、1832mm、1479mm，轴距为2871mm，定位于中型车，虽然整体尺寸不如帕萨特，但迈腾的轴距却与帕萨特相同，所以车内的乘坐空间也是十分宽敞，完全足够家用。
动力对比
动力方面两者均拥有1.4T发动机+7速干式双离合变速箱和2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱两种动力组合。其中1.4T发动机版本最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，WLTC工况下百公里油耗为6.23L；2.0T发动机版本最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，CLTC公里下百公里油耗为6.7L。
从动力表现上看，毕竟是一台B级车，建议选购时优先挑选2.0T版本车型，不仅在加速上有着更好的体验，湿式双离合变速箱也能带来更为优秀的行驶质感。
迈腾有着鲜明的特点，无论是外观、内饰都是商务风的定位；而帕萨特改款后的造型，两套外观设计迎合更多的消费群体，它可商务，又可走年轻个性的路线。所以如果你更加喜欢年轻化的外观，那么帕萨特星空版车型更适合你，如果你更加在乎德系的味道，那么迈腾绝对是不二之选。