本月22日，上汽大众ID.3正式上市，补贴后售价为15.9888-17.3888万元，共推出三款车型，续航里程均为430公里。我们到店里，对这台车进行了一番了解。
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小编本人并不算电动车的拥趸者，为何会迫不及待想去探ID.3呢？一来是最近油价涨势汹涌，逼得身边不少人都冒出了买电车的想法，所以也带动我开始关注新车动向。
二来是价格，10-20万是大家的主流购车价格区间，而蔚来、理想、特斯拉等均无对应的车型，国产车型的选择其实也不算很多——而ID.3作为ID.系列目前最小、最便宜的车型，瞄准的也就是这个市场。我认为：它是人小野心大。
静态近距离接触ID.3后，它究竟给我的印象如何呢？是否值得入手呢？假如购买，最少得准备多少钱？
今年9月，大众ID.家族在国内的销量突破万台，我们探店时也发现，来看车的消费者明显比今年夏天要多了，可见知名度正在慢慢打开。虽然很多人觉得，大众在纯电市场的号召力不可与燃油车相提并论。但我总觉得，在中国当惯了优等生的大众品牌不会善罢甘休。