Dieser Eintrag scheint bei Google der erste unbezahlte Treffer zu sein, deswegen möchte ich mal meine ungeschönte Meinung zu dem Fahrzeug und zu Toyota verbreiten.
Ich habe das AWD Fahrzeug als Frühbesteller Anfang 2022 bestellt und hatte bereits dor E-Auto Erfahrung. Mittlerweile habe ich knapp 8 000km runter.
- Fahrzeug wurde zu spät geliefert - Kein funktionsfähiger Zweitschlüssel vorhanden. Unbekannte Lieferzeit. - sehr träger und uninteressierter Toyota Kundendienst
Zum Auto, mit Update vor kurzem getestet:
Reichweite: - habe es mal von 100% auf 0% leer gefahren und wieder voll geladen.
Laut Anzeige 16,8kwh/100km (unter WLTP Angabe) Gefahrene Reichweite: 324km von beworbenen 415 - 605 km nach WLTP.
Tatsächlicher Verbrauch beim leer fahren: 19,5 kwh/100km
DC Ladedauer 0 - 80% (beworben bei Bestellung): 45 Minuten statt 30 Minuten
Geladene DC Kapazität von 0-100%: 63 kWh inkl. Ladeverlust. (Auf Youtube bewerben einige Toyota Händler die nachvollziehbare Reichweite wie folgt: 71,4 kWh Batteriekapazität durch 18kwh/km Verbrauch = 400km Reichweite - absolut irreführend, wenn nur 63 oder 64 kWh netto Kapazität zur Verfügung stehen)
Vorschläge zu Schnelladesäulen bei niedriger Reichweite werden auch 22 kW Lader angezeigt, leider ohne Kennzeichnung: "Schnellladung" von 10-80% in 8 Stunden mit dem Frühbestellerfahrzeug. (Ist mir 2-3x passiert, dass ich mit wenig Kilometer enttäuschend an der Ladesäule stand)
Belüftung lässt sich nicht komplett deaktivieren. Auf der Autobahn im Winter mit deaktivierter Heizung, damit ich eine Ladesäule noch erreiche, zieht es durch die Lüftungsschlitze extrem. Der Innenraum kühlt innerhalb weniger Minuten auf Außentemperatur runter (Mein erstes Auto in dem ich beim Fahren gefroren habe)
Keine Vorkonditionierung, 1,5 am 300kw DC Lader bei -10°
Musik Bluetooth Verbindung bricht beim losfahren ungefähr 2 Minuten ohne Musik mehrmals wieder ab obwohl das Lied läuft. Nach 2 Minuten wird das Lied dann ab der Mitte abgespielt.
Android Auto verliert öfter die Verbindung, muss dann wieder ein und ausgesteckt werden. Ist beim Ni extrem ärgerlich.
Fahrerprofil hinterlegen hat an Anfang nicht funktioniert, da das Auto den Schlüssel oder Mein Handy bis zum Start nicht erkannt hat. Anschließend möchte er immer mein Passwort wissen. (Habe das am Anfang ausprobiert, nun fahre ich immer unter Gast)
Sitzbelüftung bei voller Stärke nicht spürbar.
Handyfachdeckel in der Mittelkonsole zerkratzt wirklich schnell.
15 000km oder einmal jährlich Wartung + Batteriewartung (Lohnen sich da wirklich noch die 1 000 000km oder 10 Jahre für garantierte 70% Kapazität, wenn ich einfach ein Auto mit einer kleineren Batterie und ohne Batteriewartungskosten kaufen könnte)
Man erkennt es schon: Ich bin wirklich enttäuscht und empfehle jedem das Auto so lange zu testen, bis die rosa rote Brille verflogen ist. Außerdem andere Alternativen in Betracht zu ziehen. Wenn es doch der Toyota sein soll, dann unbedingt den FWD damit wenigstens etwas Reichweite vorhanden ist.
Am meisten ärgert mich die nicht vorhandene Reichweite und die deutlich längere Ladezeit am DC Lader wie beworben.
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