赛派号

台式机音箱插上无声音 无合龙段变高度连续钢箱梁桥顶推施工关键技术研究

2024 

Structural Engineers

Vol. 40 

 No. 1

Feb. 2024

无合龙段变高度连续钢箱梁桥顶推施工

关键技术研究

李小祥

*

上海同济检测技术有限公司,

上海

 200092

 

 

以某实际工程为背景,

介绍了适用于大跨变高度连续钢箱梁桥在跨中不具备设置临时墩条件

下的顶推施工方法以及结构内力、

线形控制技术。针对主梁梁高变化大和梁底曲线的结构特点,

通过主

梁立面姿态旋转的方法降低顶推抄垫高度,

并采用步履机顶设置转动球冠和调整楔形块的方式适应梁

底曲线与顶推设备的贴合需求。针对顶推施工过程中主梁端部挠度过大、

合龙口相对高差明显、

悬臂根

部负弯矩显著增大的问题,

基于无应力状态法思想,

研究采用了两侧对顶加临时扣索辅助合龙的工艺,

优化了结构成桥内力状态,

降低线形控制风险;

并对顶推过程中钢箱梁底板局部稳定、

纵向倾覆稳定性

等问题进行了计算分析,

提出了相应控制措施。

关键词

 

变高度钢箱梁,

 

顶推施工,

 

无合龙段,

 

无应力状态法,

 

临时扣索,

 

线形控制

Research on Key Technology of Incremental Launching Construction 

of Variable Height Continuous Steel Box Girder Bridge with 

Non-Closure Segment

LI

 

Xiaoxiang

*

Shanghai Tongji Testing Technology Co.

 Ltd.

 Shanghai 200092

 China

Abstract 

The 

incremental 

launching 

construction 

method

 

along 

with 

structural 

internal 

force 

and 

geometrical 

alignment 

control 

technologies

 

applicable 

to 

large

-

span 

variable 

height 

continuous 

steel 

box 

girder bridge without a temporary pier in the mid

-

span

 is introduced based on a real project. Given the large 

variation in girder height

 the method of rotating elevation alignment of the girder is employed to lower the pad 

height during the incremental launching construction process. The use of rotating spherical caps and adjustable 

wedge 

blocks 

is 

implemented 

to 

adapt 

to 

the 

curvature 

of 

the 

girder 

bottom. 

Addressing 

challenges 

such 

as 

excessive 

deflection 

at 

the 

cantilever 

end

 

relative 

altitude 

differences 

at 

the 

closure 

segment

 

and 

significant 

increase 

in 

negative 

bending 

moment 

at 

the 

cantilever 

root 

during 

the 

incremental 

launching 

construction 

process

 

construction 

technology 

is 

utilized. 

This 

technology 

involves 

incremental 

launching 

from each side span and temporary cables assisted closing

 based on the unstressed state control method. The 

construction approach optimizes the internal force state of the bridge structure and reduces the risk associated 

with geometrical alignment control. This study also includes an analysis of the local stability of the steel box 

girder 

and 

longitudinal 

overturning 

stability

 

accompanied 

by 

proposed 

strategies. 

Currently

 

the 

bridge 

has 

been 

successfully 

constructed 

and 

opened 

to 

traffic. 

The 

research 

findings 

offer 

valuable 

engineering 

experience for similar bridge projects.

收稿日期:

 

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