上海国际航运研究中心最新发布的《全球港口发展报告（2021）》显示，2021年全球海运贸易与港口生产形势呈现反弹增长与缓步复苏态势；但全球港口发展仍面临贸易保护、疫情反复与地缘冲突等一系列风险，因此预计2022年全球港口生产形势仍将维持增长，但增幅或将有所回落，逐渐趋于温和复苏阶段。
报告分析，全球港口呈现反弹性增长的大背景是，2021年因全球疫苗普及率提升使经济运行趋于稳定，叠加各国大量财税刺激政策支持，以及在2020年低基数作用下，世界经贸增长呈现阶段性反转，并将进入缓慢复苏阶段。根据国际货币基金组织（IMF）与世界贸易组织（WTO）最新估算，2021年全球经济和贸易量增速分别为5.9%与10.8%，两者较2020年不仅由负转正，更呈现明显增长态势。
报告显示，2021年，全球港口货物吞吐量增速止跌反弹。2021年，受益于全球疫情得到进一步控制，使制造与物流业全面复工，叠加宽松货币政策下的各类财税刺激与消费鼓励政策，活跃市场经济并扩大贸易需求，推动产成品与原材料的贸易需求实现双增长，助力全球主要港口货物吞吐量总体实现4.5%的良好涨势，与2020年相比增速提升了5.9个百分点，其中上半年在低基数效应下反弹增幅显著，而随着基数效应消失三四季度逐渐进入缓慢复苏态势。分区域看，各大洲主要港口货物吞吐量增速全线回升，除大洋洲因煤矿贸易转移导致港口吞吐量增幅仅1.1%外，其他各洲港口增速均保持在4%以上。
报告显示，2021年全球前50大港口生产形势恢复良好，共完成货物吞吐量162.9亿吨，同比增长4.1%，其中有39港同比增速为正，其中有10港增速超过10%，增长最快的是中国内河江阴港（36.6%）。前20大港口有10港排名发生变动，青岛港、日照港分别以4.3%和9.1%的增速分别超越广州港、天津港，实现排名互换；日照港2022年有望继续赶超澳大利亚的黑德兰港，跻身全球第8位。
报告还显示，2021年全球前20大货物吞吐量港口排名中，中国占据8席。其中，宁波舟山港排名第一，上海港位居第二，唐山港位居第三，青岛港和广州港分别位居第四和第五。苏州港、日照港、天津港分别位居第七、第九和第十位。
