丰田于3月6日在中国上市了新款纯电动汽车（EV）“bZ3X”。销售价格为约11万元人民币起，这是丰田迄今最便宜的EV。通过从中国企业采购核心零部件和电池，大幅压缩了成本。丰田正在扩充从低价位到高价位的车型，以扭转在全球最大汽车市场中国的劣势。
丰田面向中国市场推出的新款EV“bZ3X”。这是一款5座SUV，由广汽丰田等开发
bZ3X是一款5座SUV车型，由丰田与中国广州汽车集团成立的合资公司“广汽丰田”以及中国研发基地“丰田智能电动车研发中心”等共同开发。价格为约11万至16万元，目标用户为家庭群体。据称，该车不打算在中国以外的地区销售。
bZ3X通过从广州汽车的供应商采购零部件，降低了成本。通过采用不使用稀土的“磷酸铁锂（LFP）类电池”，确保了430~610公里的续航里程。此前丰田一直在中国推广3款中高价位的EV，bZ3X将比轿车“bZ3”（16.98~19.98万元）便宜约3成。
该车还首次搭载了丰田与中国知名初创企业Momenta共同开发的先进驾驶辅助系统（ADAS）“Toyota Pilot”。这是一项在导航上设定目的地后能进行自动驾驶操作的功能，可应对变道、超车、并道等情况。
此外，本田也于6日在中国上市了新款EV“S7”。该车是新品牌“烨”的首款车型，由该公司与中国东风汽车集团成立的合资公司“东风本田”负责生产和销售。采用了新开发的EV专用底盘，不仅提升了乘坐舒适性，还提高了外观设计性。而且配备了通过人工智能（AI）来改变照明的功能。
在中国，消费者的节约意识增强，汽车制造商之间的价格竞争日益激烈。中国比亚迪（BYD）正在以11.58万至14.58万元的价格销售SUV“元PLUS”。该车标配了ADAS，被认为性价比很高。
在中国，各日系汽车制造商正面临困境。从2024年的新车销量来看，丰田同比减少7％，降至177万辆，本田下滑31％，降至85万辆，日产汽车减少12％，降至69万辆。三菱汽车因销售低迷而撤出中国市场，企业调整战略的动向接连不断。
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