大约在100年前,第一架由无线电操控的无人机在美国秘密试飞。
1917年,可以搭载300磅炸药持续飞行50英里的空中鱼雷号诞生,虽从未参与战争,但在无人机的历史上留下了正式的第一笔。
1918年,美国首次利用飞机在棉花上喷洒农药,打开了农用航空的大门。
1922年,美国将JN-6军用飞机改良,装载农药后对植作物进行喷洒。同年,苏联也用采用飞机喷洒的手段,消灭了蝗灾。
1949年,美国开始研制专门用于农业的农用飞机。
在植保中,无人机相比有人机,优点在于不用安装与飞行员相关的设备,并且体积更小更轻便,操控灵活。无人机几乎可以贴着地面飞行,所以又减少了药雾在非喷洒区的飘荡,适合在田野上精准喷洒,还能避免洒药人员因吸入农药而中毒死亡。随着各个国家对植保无人机的接受,植保无人机的系统得到了大幅度提升,在技术领域飞速发展。
至今,日本成了第一个利用无人直升机做植保作业的国家。日本因地形因素与人文习惯,农业以水稻为主,田地规模不大,所以无人机的小巧体型,和灵活的操控,会更适合日本的农产业。近年,无人机植保在日本的发展十分迅猛,成为了世界上农业航空最成熟的国家。
中国自古都是一个产粮大国,如果普及无人机植保技术,将会对国民减轻很大的农业负担。而实际情况是,国内的无人机植保虽然有市场,但尚在初步阶段,真正使用的也只是凤毛麟角。
从和日本的发展对比来看,中国无法全面运用植保无人机的原因有二。一是中国农业的平均产值,不足以支撑使用昂贵的无人机;二因为中国对农用无人机的法律法规政策模糊,在农民无法担负无人机的费用时,就无法规划相应的政策来扶持。目前国内只有极少数的农业大省,有农用无人机扶持政策。只希望以后相关的法律法规可以明确,落实农用无人机的扶持政策,那么对国内的无人机经济市场,和农业改革,都只是有利无害。
山东萌萌哒航空科技公司拥有一流技术团队,具备无人机自主研发、自主制造、场景应用,已经完成了无人机生态链的闭环,在全国范围内也是极少几家自主研发掌握核心飞控技术的团队之一。
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