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整车多位一体系统安全技术设计时即综合考虑了结构安全设计、高压安全设计、功能安全设计等要素,通过监控预警及防护、故障监测与诊断等,提高整车高压安全性。电控系统集成化设计,高压连接点由29个减少到14个,有效地保证车辆安全、可靠。结构安全采用金刚封闭环结构设计、撞击时变形小,生存空间大,侧翻时安全性高;经测试,E7侧翻角度为45度,远高于国家标准规定的28度。防护安全防护等级达IP67,涉水深度优于传统动力客车。电机、电控等关键零部件采用水冷设计,防护等级达到IP67;优化整车布置,整车涉水深度优于传统动力客车,行业领先。电池性能需达到宇通标准,并经过重重实验验证,安全可靠。电池经过高温、短路、挤压、浸泡、过充、穿刺等多项破坏性实验,无起火冒烟等事故。电池管理系统(BMS)可以监控每个单体的温度、电压、电流、电量,并有相应预警功能,满足各种极端工况要求。

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