中国民航第一次引进涡轮螺旋桨飞机
1959年，中国民航引进伊尔-18型飞机，标志着中国民航从活塞式螺旋桨飞机，向涡轮螺旋桨飞机时代过渡。
中国民航第一次引进西方国家飞机
1961年，中国向英国维克斯(Vickers)公司购买6架子爵843型飞机，1963年，中国民航北京管理局开始接收子爵Viscount 843型飞机，这是中国民航第一次引进西方国家飞机，结束了长期以来只使用苏制飞机的时代。
中国民航第一次引进波音飞机
1972年，伴随着美国总统尼克松首次访华，中国民航订购了10架波音707飞机。1973年8月，中国订购的第一架波音707飞机从波音公司机场起飞，到达上海。标志着波音飞机开始进入中国。
中国民航第一次引进宽体客机
1980年，中国民航购买引进美国波音747SP宽体机，这是中国民航首次使用宽体客机。
1980年9月23日，民航总局还派出时任财务司司长乔国钰、总会计师徐寿彭等赴美，与美国汉诺威租赁公司签订了第一架波音747SP飞机的租赁协议书，开辟了中国民航融资租赁飞机的先河。
中国民航第一次引进空客飞机
1983年，民航局和国家计委批准民航上海管理局引进3架空客A310-200飞机，首架于1985年6月交付，这是中国民航首次引进空客飞机。
中国民航迎来第一架国产喷气式支线客机
2015年11月，中国商飞向成都航空交付首架ARJ-21喷气式支线客机，投入上海-成都航线运营，这是国产喷气支线客机首次投入中国民航服役。
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